Vrijstellingen van gordelplicht beperkt geldig

De afgelopen jaren moderniseerde de FOD Mobiliteit en Vervoer de procedure voor de aanvragen voor de vrijstelling van het dragen van de veiligheidsgordel. Enerzijds in het kader van digitalisering en administratieve vereenvoudiging. Anderzijds om de verkeersveiligheid te verhogen. Zo’n vrijstelling moet namelijk een uitzondering blijven in ons verkeer.

  • Aan het woord
    Naam
    Anny Matthys
    Functietitel
    Adviseur-generaal
    Expertise
    Rijbewijzen
    Uitdaging
    Moderniseren van de aanvraagprocedure voor een vrijstelling van gordelplicht
  • Nood aan drempels

    In België bestaat de vrijstelling sinds 1976. Tot nu toe waren deze meestal levenslang geldig, waardoor er intussen zo’n 300 000 vrijstellingen in omloop zijn. Elk jaar doen nog ongeveer 1500 burgers een aanvraag. In verhouding tot ons bevolkingsaantal is dat een zeer hoog cijfer, zeker in vergelijking met buurlanden Luxemburg en Nederland. In die landen vragen jaarlijks respectievelijk 2 en 200 burgers per jaar zo’n vrijstelling aan.

  • De vrijstelling voor het dragen van de veiligheidsgordel moet een uitzondering blijven.  De gordel is er voor ieders veiligheid.

    Anny Matthys
  • Bij elke aanvraag is een medisch attest nodig van de huisarts. De FOD Mobiliteit en Vervoer heeft dus geen inspraak in de medische redenen voor een vrijstelling. In 2011 viel het op dat er erg veel vrijstellingen gegeven werden. Toen voerde de FOD al een sensibiliseringsactie gericht aan de huisartsen. De noodzaak om het aantal verkeersdoden en zwaargekwetsten met de helft terug te dringen tegen 2030 en zelfs te herleiden tot nul tegen 2050, betekende dat het probleem van het grote aantal vrijstellingen gordeldracht nu in de kern moest aangepakt worden.

  • Een app, bankkaartmodel en beperkte geldigheid

    Tijd om de procedure te vernieuwen dus. In 2020 ontwikkelde de Stafdienst ICT al de applicatie Seatbelt en in maart 2022 introduceerde de FOD de vrijstelling in bankkaartmodel.

    De vrijstellingen zijn sindsdien beperkt in de tijd.  Daarnaast betaalt de aanvrager 22 euro, omwille van de kostprijs van de applicatie en van de kaart. Voor deze aanpassingen was een wijziging van de regelgeving nodig. Hiervoor werkte Anny van de Directie Rijbewijzen samen met collega’s van Verkeersreglementering. De vrijstellingskaarten zijn nu maximaal 10 jaar geldig in plaats van levenslang. Maximaal betekent dat ze natuurlijk ook voor een kortere termijn verleend kunnen worden.

     

    Sinds de aanpassing van de regelgeving is het aantal aanvragen al gedaald. De laatste maanden dienden nog een vijftigtal burgers per maand een aanvraag in.  De nieuwe procedure loont dus. Maar wat met de ruim 300 000 vrijstellingen die nog in omloop zijn? Die vervallen automatisch op 1 januari 2026. Op die manier zal het dan pas echt duidelijk zijn hoeveel vrijstellingen er in België in gebruik zijn.

  • Nieuwe procedure aanvraag vrijstelling van gordelplicht
    Brussel
    2022
    Uitdaging
    Moderniseren van de aanvraagprocedure voor een vrijstelling van gordelplicht
    Kernteam
    Anny Matthys, Bruno Jansen, Curd De Bont
    Kernopdracht
    Administratieve vereenvoudiging
    Budget
    Niet meegedeeld
    Resultaat
    Vrijstellingen zijn nu beperkt geldig (maximaal 10 jaar), kosten 22 euro, worden aangevraagd via de app Seatbelt en worden gedrukt in bankkaartvorm.
    In samenwerking met dienst Rijbewijzen, dienst Verkeersreglementering, dienst Communicatie & ICT

In de kijker

Veiligheid

Sinds kort werkt de stafdienst Budget, Beheerscontrole & Logistiek van de FOD Mobiliteit en Vervoer met een nieuw beheersysteem. Hiermee beheren ze de gebouwen en technische installaties van de FOD in Brussel, Antwerpen en Oostende. De lange weg ernaartoe zorgt nu voor een vlottere manier van werken. 

Veiligheid

Al enkele jaren bereidt DG Scheepvaart van de FOD Mobiliteit en Vervoer de goedkeuring van het HNS-verdrag 2010 voor. Dat internationaal document is bedoeld om de bescherming van slachtoffers en het milieu te verzekeren bij schade in verband met het vervoer van schadelijke stoffen over zee. Naast de onderhandelingen met andere landen en het opstellen van wetteksten om het verdrag aan te passen aan het Belgisch recht, doet de FOD Mobiliteit en Vervoer een beroep op zijn veelzijdigheid en expertise om dit project tot een goed einde te brengen. 

Veiligheid

In november 2021 organiseerde de FOD Mobiliteit en Vervoer samen met het kabinet van de Minister en Vias institute een nieuwe Staten-Generaal voor de Verkeersveiligheid, twintig jaar na de eerste editie. Daar vloeide het federale plan voor verkeersveiligheid uit voort en het interfederale plan ‘All for zero’.